几年前，中国商用飞机公司（COMAC）和俄罗斯联邦已经开始了一项关于开发新型宽体客机的联合项目。许多来自中国的年轻人，有志于投身航空航天的事业，已经抵达俄罗斯，在最好的技术大学学习。

沙明宫出生在一个农民家庭。在学校读书时，他就梦想着天空;在俄语课程中，他听到了关于伟大的俄罗斯飞机设计师的故事 - 图波列夫，伊柳申，苏霍伊。 

离开学校后，他进入沈阳航空航天大学学习推进工程。该大学与俄罗斯Komsomolsk-na-Amure国立技术大学签订了交流项目。沙明宫在教育方面取得了很不错的成绩，被安排在KnASTU学习。 

当沙明宫到达Komsomolsk-na-Amure国立技术大学时，这是一段令人震撼的时光; Komsomolsk-on-Amur飞机制造厂开始试飞T-50（PAK FA），一种隐形，单座，双引擎喷气式多用途战斗机。 

沙明功分享了他的回忆，“当我们看到一部关于T-50的纪录片，当我第一次听到飞机的创造者Mikhail Pogosyan博士的名字时，我们不断听到天空中的轰鸣声，看到了飞机。” 他回到中国并向中国民航总局申请职位。他被CAAC成功聘用，因为在俄罗斯获得的学士学位得到了高度认可。  

不久后，他被邀请继续学习并进入莫斯科航空学院的硕士学位项目。他再次来到俄罗斯，很惊喜的得知研究所的校长是Mikhail Pogosyan，。 

将他在KnASTU学习的经历与在MAI的培训相比较，沙明功承认在我们大学学习更加困难。在Darya Vorobyova女士的指导下，他在№101“飞机设计”系学习和工作。 

许多俄罗斯和中国的本科生和研究生都接受了强化培训，并梦想加入为开发新的COMAC C929宽体双喷气式客机而聚集的国际团队。沙明功特别注意研究将PD-35俄罗斯喷气发动机用于新型中国客机的可能性。 

沙明功说，“中国是一个非常富裕的国家，有能力拥有自己的航空业，俄罗斯在航空航天技术方面拥有丰富的经验。两者相加，我们的国家能够一起获得令人瞩目的成果。”